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22年前，Toyota推出了第一款小型SUV，此乃第一代的Toyota RAV4，當時外型有活力。之後的更新卻變成方方正正，獨欠活力，到這一次改款，終於在外型上變成更粗獷，前臉帶有同廠皮卡（Pick-Up）的設計，而且更推出了Trail版本。
2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧／大紀元〉
這週測試車是豐田Toyota RAV4 Trail AWD，跟其他RAV4最大不同的，就是前臉的六角進風口設計，整體感覺更「越野」，車身離地距也升高了半吋，但是總車高卻減了0.2吋。測試車顏色是雙色（Dual Tone），淺藍色是車下半身顏色，上半則是白色，看起來更有活力。
2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧／大紀元〉
第五代RAV4的引擎排汽量仍是2.5公升，直四自然吸氣引擎，但這是新一代Dynamic Force引擎，動力更強，馬力提升至203匹，而扭矩則有184磅呎，比舊有的176匹及172磅呎扭矩提升不少。全新RAV4同時也將變速箱升級，採用8速自動變速箱。XLE以下版本採用Active Torque AWD四驅系統，當系統偵測到輪胎打滑時，便會由前輪驅動轉為四輪驅動。而Trail及Limited則進一步採用Dynamic Torque Vectoring AWD，可最多將50%動力轉至後輪，而且左右可獨立分配。多模式（Multi-Terrain Select）的越野系統，可用作應付不同地形，例如泥濘（Mud）、沙地（Sand）、碎石地（Rock）及泥地（Dirt），另外有雪地（Snow）及Eco（省油）的按鍵。
進入車內，由於測試車是Trail版本，故此車內部分地方用上了鮮橙色，以凸出Trail的越野個性，縫線也是以橙色為主。新RAV4的中控台螢幕頗大，XLE或以下型號是7吋，而Trail及Limited版則是8吋，運行Entune 3.0系統，可支援Apple CarPlay，揚聲器則由入門版的6個，到Limited版的11個。中控台最下方是無線充電板，可為手機充電。
RAV4的前座均裝有加熱設備，Trail版及Limited版則有冷凍設備，而Limited更有後座椅加熱。
2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧／大紀元〉
變速桿個頭大，而且越野模式旋扭設在變速桿與駕駛席中間，距離較遠使用起來有點不便，但是轉檔時又很順暢，還是可以的。
駕駛新一代豐田RAV4，動力明顯比上一代優勝，而且方向盤沒有以往「重」，轉動更輕鬆，前座椅的冷凍模式不強，縱使開啟第三段，仍然不夠涼快。RAV4配備的天窗並不是全景式，與其他同級對手比較，差了一點，最喜歡是Trail及Limited版增加了越野模式及Dynamic Torque Vectoring AWD，想到野外走走也可應付了。當然，豐田RAV4最受人歡近的仍是因為Toyota的可靠性吧，無怪RAV4已超越Toyota的Corolla及Camry的銷量呢！
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Toyota RAV4 Trail AWD規格：
長/寬/高：181.5吋 / 73.4吋 / 68.6吋
重量：1,640千克
動力系統：2.5升直四引擎
馬力：203匹@6,600
扭力：184磅呎@5,000
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：9.2升/百公里
耗油量（市區）：26英里/加侖
耗油量（公路）：7.1升/百公里
耗油量（公路）：33英里/加侖
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